Hãng xe Mỹ, Harley-Davidson (HD) vừa công bố báo cáo doanh thu của tuần đầu tiên với con số lợi nhuận ròng từ lượng xe bán ra đạt 1.952.460 USD, thấp hơn con số của năm 2014 là 2.025.080 USD. Đồng nghĩa với việc sụt giảm 2,3% tổng nguồn thu trong năm 2015, đạt mức 6 tỉ USD.

Để đối phó với tình trạng này, HD đã công bố kế hoạch sản xuất và ra mắt nhiều dòng xe mới trong năm 2016, với con số dự tính đạt mức 274.000 xe. Tuy nhiên, không phải ở đâu tình hình cũng ảm đạm, đơn cử như tại thị trường châu Á-Thái Bình Dương, lượng xe Harley-Davidson bán tăng 7,3%, đạt 32.258 xe.

Lượng xe Harley-Davidson bán ra trong năm 2015 sụt giảm.

Cũng trong báo cáo này, HD thừa nhận sự sụt giảm này đến từ việc thị trường truyền thống của hãng xe Mỹ bị canh tranh gay gắt từ các đối thủ từ châu Âu và Nhật Bản, cùng sự lên xuống thất thường của các đơn vị tiền tệ trong năm 2015 vừa qua.

Dù HD đang chịu sự cạnh tranh gay gắt ngay tại thị trường Mỹ, nhưng hãng xe này tự tin cho rằng sẽ khởi sắc trong năm 2016, khi nhu cầu dành cho những mẫu xe mới ra mắt đang tăng cao đầy hứa hẹn, và trung tâm cho toàn bộ kế hoạch sắp tới của hãng xe Mỹ nằm ở cỗ máy 110 Twin Cam (1801cc) hoàn toàn mới và dòng sản phẩm roadster Iron 883.

HD thừa nhận sự sụt giảm này đến từ việc thị trường truyền thống của hãng xe Mỹ bị canh tranh gay gắt từ các đối thủ từ châu Âu và Nhật Bản.

Người đứng đầu của hãng xe Mỹ - ông Matt Levatich khẳng định, hãng xe Mỹ đang tập trung mọi nguồn lực cho những kế hoạch ra mắt sắp tới, nhằm củng cố vị trí dẫn đầu phân khúc của mình. Tuy nhiên, ông cũng bầy tỏ sự kỳ vọng ở tính canh tranh của thị trường vĩ mô để mở ra nhiều hơn nữa nhu cầu và lựa chọn từ phía khách hàng.

Việc ra mắt thêm 1 sản phẩm ngoài dòng CVO được trang bị động cơ 110 Twin Cam (1801cc) là Low Rider S thể hiện sự tính toán của Harley Davidson để đối phó với sự cạnh tranh gay gắt ngay tại thị trường Mỹ từ các hãng xe châu Âu và Nhật Bản.