Cả hai bộ body kit cho Suzuki Jimny từ hãng độ Osaka đều có các tiện ích bổ sung cho lưới tản nhiệt mang đến vẻ ngoài dữ dằn hơn cùng với bộ mâm xe hợp kim CLS TC01 16 inch sơn trắng, phần mở rộng chắn bùn rộng bằng bu-lông, cánh gió ducktail cỡ lớn và bộ giảm thanh cho hệ thống xả.

Sự khác biệt quan trọng nhất là chiều cao xe và hệ thống treo với phiên bản LST có lò xo hạ thấp ở mức từ 40 - 90 mm và phiên bản LST-Up có bộ nâng 76 mm. Hơn nữa, xe được trang bị bộ lốp 195/50R16 Nankang và lốp LST-Up Maxis 245/70R16 bám đường hơn, phù hợp hơn với việc Off-road.

Phiên bản LST được trang bị cản thể thao hơn và trông thể thao hơn được kết nối với chắn bùn rộng thông qua các tiện ích bổ sung. Mặt khác, LST-Up có cản xe địa hình mỏng hơn để lộ phần lớn hệ thống treo và lốp xe, kết hợp với chắn bùn cắt rời.

Phiên bản LST cũng được trang bị các phần mở rộng ở bên hông, trong khi phiên bản LST-Up có thêm một tiện ích bổ sung cho lưới tản nhiệt và một tấm trượt bảo vệ được đặt trên các giá treo cố định.

Những chiếc Suzuki Jimny này vẫn được giữ nguyên khối động cơ, mẫu xe này có sẵn với động cơ ba xi-lanh 658 cc tăng áp sản sinh công suất 63 mã lực hoặc động cơ bốn xi-lanh 1.5 lít hút khí tự nhiên sản sinh công suất 101 mã lực.

Tổng chi phí cho việc chuyển đổi nâng cấp gói độ LST tương đương 4.469 USD (hơn 100 triệu đồng), phiên bản LST-Up tập trung vào địa hình có giá 2.939 USD (khoảng hơn 69 triệu đồng) trước thuế.

Phiên bản LST-Up là sự lựa chọn rõ ràng cho những ai muốn sử dụng xe địa hình. Mẫu xe Suzuki Jimny độ siêu dị này chắc hẳn sẽ phù hợp với những người dùng xe “ưa thích sự khác biệt”.